Leistritz雷士 LPG螺桿泵：用于油氣行業的多螺桿泵

Leistritz雷士 LPG螺桿泵：用于油氣行業的多螺桿泵

雷士公司成立于1905年，總部位于德國紐倫堡，是zui大的多螺桿泵廠商之一。其產品系列包括單蝸殼和雙蝸殼雙螺桿泵、三螺桿泵和五螺桿泵

Leistritz螺桿泵是回轉正排量泵，與其他泵設計相比，具有下列優勢：
? 能夠處理低粘度和高粘度流體。
? 效率高，功率低。
? 油/水混合物低剪切泵送。
? 泵的流率幾乎不受背壓影響。
? 自充。
? 操作流暢，幾乎無波動，噪音等級低。
?能夠處理夾帶氣體的液體。多相泵所處理的氣體體積分數(GVF)可高達100%。
? 通過變速裝置可以很容易地控制流量。在上游應用的各種負載中多采用多螺桿泵。

Leistritz三螺桿泵
　　將一組三個螺桿安裝在泵殼中。定心螺桿驅動位于兩側的惰輪 螺桿。在三個螺桿和泵殼之間形成的空腔中，從泵的抽吸側輸送到排放側。傳動螺桿和惰輪之間的液力液膜可防止螺桿之間接觸，確保螺桿運行期間無磨損。內部液力平衡可確保軸承上的低負載。為傳動軸配備機械密封。
　　三螺桿泵憑借其良好的潤滑性能輸送液體，在差壓高達250bar 時，流量不超過700m3/h，粘性范圍從3到15000mm2/s。 　上游應用中的大多數三螺桿泵用于供應內燃機，渦輪機，壓縮 機和大型齒輪箱的潤滑油。泵直接與設備，或者與潤滑系統的一部分相連。

Leistritz雷士 LPG螺桿泵：用于油氣行業的多螺桿泵

對于API比重低且差壓不超過130bar的原油，還可以將三螺桿泵 用作管道或增壓泵。
Leistritz雙蝸殼雙螺桿泵
　　雷士L4系列雙螺桿泵采用雙蝸殼設計。在進入泵截面后，流量被分流，并且在螺桿包內部由相對側的螺旋管對其加壓，該螺旋管安裝在可替換泵殼襯套中。泵采用液力平衡，不會在軸承上造成推力負載。潤滑油潤滑正時齒輪時，扭矩會從傳動螺桿傳輸到惰輪螺桿上。兩個螺桿彼此不接觸。因此雙螺桿泵適用于輸送無需潤滑的高粘度污染液體(粘度不超過150,000mm2/s)。
　 　可以在多個泵孔位置來焊接泵殼。從整根棒料上切下螺桿，以確保其剛度zui大且主軸偏轉zui小。標準配置是用機械密封來封住泵 軸。每根螺桿在重負載下工作，并采用工作壽命經過優化的軸承。
　 　對于上游應用，雙螺桿泵可用作原油管道泵、管道啟動泵、采出水泵或者用來收集及傳輸陸上、海上平臺或FPSO的負載。可處理差壓高達150bar時不超過5,000m3/h的流率。

Leistritz多相泵
　　在過去二十年間，石油儲量的下降以及油價的攀升加速了相泵技術的應用。它們能夠從低井壓的老氣田中有效地采收油和氣，提 高了含水率和高綜合生產氣油比(GOR)。諸如分離器、壓縮機、液泵、加熱器或單個輸油管等常規設備被經濟的多相泵裝置所取代，該裝置只需要一根管道便可以提升流向中心處理設施的井口流量。 不用燃燒天然氣，有助于提升環保意識。多相泵的占地面積小并且 重量輕，特別適用于海上平臺作業。
　 　多相泵可以輸送原油、水和氣體混合物，且氣體分餾可達100% 。它們基于L4系列的雙蝸殼雙螺桿泵技術，兩者具有相似的流量和 壓力性能。多相泵所處理的氣體體積分數(GVF)可高達100%。配備液體管理系統，以克服較長的氣體塞流。系統位于泵排放口上游以及 滑動限位擋塊范圍內。氣體壓縮期間，不斷的液體噴射可以在螺桿和襯里之間形成內部液封。
　 　多相泵系統可采用多種結構材料制作。在酸氣應用環境中，所濕式空氣泵組件可選用符合NACE要求的材料。
　 　除了泵和電動機之外，還在滑動限位擋塊上配備了潤滑和/或油 密封系統、帶閥門和過濾器的管道以及多種儀表設備。在沒有電力供應的地點如井口平臺處，還可以提供發動機驅動泵。

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